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アトレーワゴンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 17.8万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
648 中古車掲載台数 602
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キャリア

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR フルノーマル 純正13インチ ターボ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS CarsOsaka:C8273

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー 片側パワースライド ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす固定装置 メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライドドア EGスターター 車検2年

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 電動ウインチ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスラ メモリーナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 1年保証付/後期/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

関東
200
70.2万円
関西
96
71.1万円
東海
80
59.8万円
北海道
49
79.3万円
九州
95
70.3万円
東北
45
75.3万円
北陸・甲信越
31
74.3万円
中国
32
77.8万円
四国
20
61.1万円
地域別台数
関東
214
65.9万円
関西
92
57.5万円
東海
50
60.6万円
北海道
5
54.2万円
九州
117
75.8万円
東北
56
58.7万円
北陸・甲信越
32
66.4万円
中国
18
72.1万円
四国
18
101万円

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アトレーワゴンとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
133.4万円182.1万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 6名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 24km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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