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アトレーワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
645 中古車掲載台数 596
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビテレビETCドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD ターボ車 リヤシートリフト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド その他

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ フルセグ HIDライト 純正AW

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左スライドドア ETC オーディオ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 車検整備2年ターボ キーレス オーディオ

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ/走行距離4.9万キロ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 衝突軽減SPOONマフラー テイン車高調

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 センターディスプレー(internavi POCK

    本体価格
    321.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ/モデューロAW

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215万円

関東
197
69.8万円
関西
99
69.2万円
東海
79
61.3万円
北海道
50
78.9万円
九州
95
66.3万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.3万円
中国
31
78万円
四国
19
57.8万円
地域別台数
関東
198
220.8万円
関西
69
222.6万円
東海
146
218.5万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
201.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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アトレーワゴンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
133.4万円182.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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