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アトレーワゴンとRCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  RC
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 後期 ハイルーフ ターボ エアロ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 ナビ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ワンセグTVナビ パワスラドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアスポ タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バ

    本体価格
    322.9万円

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    本体価格
    545万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ガラスSR 三眼LED 赤革 ナビ フルセグ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 2.0L直4ターボ 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼ヘッド/プリクラ

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品TRDフルエアロ&4本出しマフラー/三眼

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス RC 200t バージョンL BSM+RCТA プリクラッシュ LDA+AHB

    本体価格
    259.9万円

関東
183
67.5万円
関西
109
67.8万円
東海
74
60万円
北海道
51
74.5万円
九州
88
76万円
東北
55
69万円
北陸・甲信越
31
73.7万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.5万円
地域別台数
関東
58
365.7万円
関西
38
361.8万円
東海
54
365万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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アトレーワゴンとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   レクサス  RC
133.4万円182.1万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658~659 排気量(cc) 1998~3456
53~64 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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