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MAZDA2とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアトレーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 641
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション /禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    137.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ 全方位 HUD シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート MTモード付

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 360°ビューモニター 車線

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 15S ETC LEDライト GVC マツダコネクトナビ TV

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 禁煙1オナ360モニタETCシートヒータ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正メモリナビ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    160.1万円

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    70万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フルセグナビ ルーフテント リヤラダー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD パワスラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    22万円

関東
344
152.1万円
関西
139
152万円
東海
193
151.3万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
194
70.8万円
関西
97
70.1万円
東海
82
59.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.4万円
東北
44
74.9万円
北陸・甲信越
32
80.6万円
中国
30
78.7万円
四国
19
56.3万円

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MAZDA2とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレーワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496~1498 排気量(cc) 658~659
105~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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