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アトレーワゴンとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとeKクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  eKクロス
VS
13.5万円193.9万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
632 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV CD BT キーレス 保証付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フォグランプ オートマ エアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HDDナビ HIDヘッドライト スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワスラ エンスタナビ夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 禁煙1オーナ-/ダイハツクラフト楽旅/ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1オーナー・ターボ・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    163.1万円

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    135.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット・デジタルルームミラー

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  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 地デジナビBカメラ LED アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCAR 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

関東
186
67.9万円
関西
102
64.9万円
東海
75
59.2万円
北海道
45
75.5万円
九州
89
74.9万円
東北
56
71.1万円
北陸・甲信越
34
72.5万円
中国
26
69.3万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
91
121万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.5万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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アトレーワゴンとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  eKクロス
133.4万円182.1万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658~659 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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