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エクストレイルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 618
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キャリパー塗装 レーダーBluetoothドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    402.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 9インチナビ・プロパイ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ e/gスターター キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション MM519D-L アラビュ ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    419.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メーカーナビ クルコン

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    155.9万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD リヤ電動シートリフト付

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    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キーレスエントリー 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

関東
1068
186.8万円
関西
531
220.6万円
東海
583
203.4万円
北海道
439
158.8万円
九州
631
189.3万円
東北
473
163.2万円
北陸・甲信越
381
163.7万円
中国
193
171.4万円
四国
104
168.7万円
地域別台数
関東
172
69.8万円
関西
94
69.7万円
東海
85
58万円
北海道
45
74.3万円
九州
93
71.9万円
東北
51
74.7万円
北陸・甲信越
29
76.6万円
中国
28
77.4万円
四国
21
53万円

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エクストレイルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  アトレーワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1497 排気量(cc) 658~659
144 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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