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アトレーワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  ローレル
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
640 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD スローパー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD・ナビ・キーレス・外アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 自社 ローン 1年保証付き キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し パワースライドドア キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正オーディオ/両側スライドドア/ターボ車

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 4WD スマートアシスト

    本体価格
    141.6万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

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    248万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

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    143万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

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    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 5MT載替公認 外足廻り 外マフラー

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

関東
194
70.8万円
関西
97
70.1万円
東海
81
59.7万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.4万円
東北
44
74.9万円
北陸・甲信越
32
80.6万円
中国
30
78.7万円
四国
19
56.3万円
地域別台数
関東
52
136.6万円
関西
21
183.9万円
東海
20
166.5万円
北海道
6
217.3万円
九州
13
273.7万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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アトレーワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  ローレル
133.4万円182.1万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658~659 排気量(cc) 1998~2825
53~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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