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アトレーワゴンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパーリオ
VS
1.5万円193.9万円
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中古車相場 13.8万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
632 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD ラジオ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 ハイルーフ ターボ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイミングチェーン ワンオーナー

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV ETC アルミ キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD メッキパーツ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ワンオーナー 4速インパネオートマ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フルセグナビ ルーフテント リヤラダー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT車/エブリイワゴンOEM/両側電動

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフAT ワゴン

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新色モスグレー・両側電動S・ICターボ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CD スライドドア フルフラット ABS

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ/左電動SドアETC

    本体価格
    179.3万円

関東
191
64.2万円
関西
104
68.8万円
東海
74
57.9万円
北海道
49
71.8万円
九州
85
74.8万円
東北
59
68.4万円
北陸・甲信越
28
73.7万円
中国
25
78.1万円
四国
17
54.3万円
地域別台数
関東
32
75.4万円
関西
15
111.4万円
東海
56
178.8万円
北海道
0
---
九州
8
90.6万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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アトレーワゴンとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパーリオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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