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アトレーワゴンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパーリオ
VS
13.8万円193.9万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
650 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・リアヒーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車検8年4月 パワースライドドア ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 片側自動パワースライドドア 電

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    148万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン 

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ CD スライドドア フルフラット

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 修復無 検R9年4月 AT車 タイベル交換実施

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

関東
198
69.7万円
関西
99
70.2万円
東海
82
61.1万円
北海道
50
79万円
九州
90
72.5万円
東北
44
75万円
北陸・甲信越
30
71.3万円
中国
33
75.4万円
四国
24
57.3万円
地域別台数
関東
38
105.7万円
関西
25
143.1万円
東海
78
175.3万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
135.3万円
北陸・甲信越
5
127.6万円
中国
3
89万円
四国
3
36.8万円

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アトレーワゴンとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパーリオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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