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アトレーワゴンとアリアを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  アリア
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
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645 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Bluetooth対応ナビ・フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正13インチAW純正ナビ(フルセグ)

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 電動ウインチ 固定装置 リモコン付き

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ターボリフトアップシートナビTV禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ツーリングターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 修復歴無しキーレスオートエアコンフル装備

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    92.8万円

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  • 日産 アリア B6 1オナ12.3ナビプロパイ2.0前後ドラレコAVM

    本体価格
    386.6万円

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    本体価格
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    420万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ACC 全周囲モニター 前後PDC

    本体価格
    575万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ プロパイ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    496万円

  • 日産 アリア B6 アラウンドビュー

    本体価格
    407万円

  • 日産 アリア B6 OPアンビエントライト12.3型ナビ電動ゲート

    本体価格
    293.1万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザー・サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    616万円

関東
197
69.8万円
関西
99
69.2万円
東海
80
61.4万円
北海道
50
78.9万円
九州
94
66.6万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.3万円
中国
31
78万円
四国
19
57.8万円
地域別台数
関東
62
514.4万円
関西
47
513.9万円
東海
37
506.3万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
520.5万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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アトレーワゴンとアリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  アリア
133.4万円182.1万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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