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アトレーワゴンと3008を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと3008の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  3008
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
648 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド_純正ナビ 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 修復歴無しキーレスオートエアコンフル装備

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワースライドドア  6ヶ月保証

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD スタッドレスタイヤ有 両側スライドドア

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車イス移動車 ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉車両 スローパー 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    158.8万円

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  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/Carplay/修復歴無し

    本体価格
    370万円

  • プジョー 3008 GT 当店買取車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    281.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    220万円

関東
198
70.5万円
関西
96
71.1万円
東海
81
59.4万円
北海道
49
79.3万円
九州
95
70.3万円
東北
46
74.5万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
32
77.8万円
四国
20
61.1万円
地域別台数
関東
83
288.9万円
関西
45
283.6万円
東海
63
299.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
20
265万円
東北
16
285.2万円
北陸・甲信越
16
260.8万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円

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3008の中古車を探す

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アトレーワゴンと3008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  3008
133.4万円182.1万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658~659 排気量(cc) 1598~1997
53~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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