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アトレーワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  2008
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 31万円260万円
2008の相場表を見る
650 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド CarsOsaka:B8982 ターボ ETC ナビ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV CD Bカメラ キーレス スライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ TV パワースライドドア HID

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・リアヒーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト キーレス CD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ

    本体価格
    55.5万円

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    109.6万円

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    本体価格
    142.5万円

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  • プジョー 2008 アリュール 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

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    本体価格
    37万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

関東
200
69.9万円
関西
99
69.7万円
東海
80
59.8万円
北海道
48
77.9万円
九州
94
70.7万円
東北
45
75.3万円
北陸・甲信越
32
73.3万円
中国
32
77.8万円
四国
20
61.1万円
地域別台数
関東
33
96.3万円
関西
10
108.9万円
東海
16
91.9万円
北海道
2
88.4万円
九州
15
102.8万円
東北
7
92.5万円
北陸・甲信越
4
113.4万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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アトレーワゴンと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  2008
133.4万円182.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658~659 排気量(cc) 1199
53~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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