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アトレーワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  R2
VS
13.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
652 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 車検整備2年ターボ キーレス オーディオ

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いす仕様 スロープタイップ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビフルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライド ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 社外メモリーナビ TV HID

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンセグ・前後ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LED

    本体価格
    139万円

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  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    31.9万円

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    24.8万円

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    8.5万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD キーレス ETC 社外14インチAW

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 タイプSスーパーチャージャーレギ 

    本体価格
    91万円

  • スバル R2 660 R 車検2年/キーレス/1年保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R CDデッキ・ETC・ドラレコ前後・キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F プラス 純正CDオーディオ・コーナーポール

    本体価格
    36.8万円

関東
196
69.9万円
関西
97
70.8万円
東海
84
60.9万円
北海道
53
77.2万円
九州
92
71.6万円
東北
47
74.6万円
北陸・甲信越
28
73.7万円
中国
32
76.6万円
四国
23
58.5万円
地域別台数
関東
44
32.8万円
関西
28
22.7万円
東海
21
41.6万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
9
26.6万円
中国
11
29.9万円
四国
4
35.2万円

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アトレーワゴンとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  R2
133.4万円182.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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