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ジムニーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 613
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/パートタイム4WD/ターボ付き

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外10インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコント 車線逸脱警報システム

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パナソニックナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 5速マニュアル/ターボ/4WD/

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ・オートマ車・CD・2インチリフトアップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 修復歴無 5MT 7型 リフトアップ Bluetooth

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    233.3万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外ナビ/バックモニター/ドラレコ/ターボ

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    39.9万円

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    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉車 検8年3月両側スライド 福祉車スローパー

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートエアコンターボキーレス修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    107.8万円

関東
1231
151.8万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
653
134.1万円
九州
735
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
406
163.4万円
中国
302
181.7万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
177
70.3万円
関西
95
65.7万円
東海
78
58.4万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
26
70万円
四国
18
53.8万円

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ジムニーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  アトレーワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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