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アトレーワゴンとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アトレーワゴンとSAIの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  SAI
VS
13.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
653 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 禁煙

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 両側スライドドア/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正CDデッキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイベル交換済 ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 社外メモリーナビ CD再生 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド その他

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン (ベース) 

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/ETC

    本体価格
    111.9万円

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    59万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ TVスマートキープッシュスタート

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ SAI 24G・ナビフルセグ・LEDライト・バックカメ 24G・ナビフルセグ・LEDライト・バックカメ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 衝突軽減 黒革 メーカーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビゲーション フルセグ クルコン

    本体価格
    110万円

関東
196
69.9万円
関西
99
70.1万円
東海
85
60.8万円
北海道
53
77.2万円
九州
91
71.8万円
東北
45
73万円
北陸・甲信越
28
73.7万円
中国
33
75.4万円
四国
23
58.5万円
地域別台数
関東
75
99.7万円
関西
30
89.3万円
東海
57
91.9万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
103.9万円
東北
28
113.2万円
北陸・甲信越
15
99万円
中国
14
94.2万円
四国
11
125.2万円

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アトレーワゴンとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  SAI
133.4万円182.1万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658~659 排気量(cc) 2362
53~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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