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エッセとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 6.7万円98万円
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378 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 15アルミ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル エアコン パワステ CD

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ・CD・キーレズ・保証付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 電動格納ミラー CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス・アルミ・プラズマクラスター

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD オーディオエアコン純正14インチAWキーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 4WD 禁煙車 純正オーディオ 故障診断済

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    39.9万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検R9/4HIDフォグMナビ地デジBカメBluetooth

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車 CDオーディオ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 後期型!純正14インチアルミ!純正HID!

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 最終型ターボMナビ地デジETCスマK検R8/2

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年自社 ローンCDオートエアコンキーレス

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検R9年3月 ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX SDナビ TV ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
92
30.2万円
関西
97
36.5万円
東海
52
27.3万円
北海道
15
30.9万円
九州
43
25.4万円
東北
22
30.6万円
北陸・甲信越
20
25.6万円
中国
23
28.5万円
四国
14
28.5万円
地域別台数
関東
72
28.5万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
60
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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エッセとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  タントエグゼ
68.3万円112.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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