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エッセとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エッセとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フォード  エクスプローラー
VS
9000円113万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー・16インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ドラレコ ETC 社外シートカバー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン・クーラー パワステ CD再生

    本体価格
    19.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 自社管理顧客車両

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 夏冬タイヤ下廻り防錆加工付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CDキーレスPガラス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    25万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト クルコン/本革/障害物センサー/Bカメ/禁煙

    本体価格
    151.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左ハンドル ベージュレザーシート

    本体価格
    198万円

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    179万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 OPストラーダナビ ベージュ革

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    185万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車 車検R8年10月 純正18インチAW ETC

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    239.9万円

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    179.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD カロッツェリアナビ フリップダウン

    本体価格
    117.6万円

関東
99
30.6万円
関西
92
32.5万円
東海
51
26.4万円
北海道
13
25.7万円
九州
48
24.9万円
東北
19
30万円
北陸・甲信越
14
26.5万円
中国
26
26.1万円
四国
17
30万円
地域別台数
関東
60
238.6万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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エッセとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フォード  エクスプローラー
68.3万円112.7万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
58 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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