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ステップワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
5万円495万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 373
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証 ナビ Rカメラ CD録音

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 横滑り防止 クルコン 純正ナビ HID

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー マルチビュー DVDビデオ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両パワスラ ナビTV 純正AW プリクラ ソナー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD フルセグTV対応純正ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー デモアップ/ナビ/ドラレコ/ETC/アルミ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
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    23.7万円

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    94.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ/キーレス/CD/修復歴無し

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    15.9万円

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    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 銀黒ツートン/カスタム前後ライト/禁煙車

    本体価格
    21.8万円

関東
1212
184万円
関西
549
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
218
163万円
九州
434
181.8万円
東北
270
179万円
北陸・甲信越
204
187.6万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
97
30.8万円
関西
88
33.5万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
46
25.7万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円

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ステップワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
299.9万円406.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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