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CR-Vとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ダイハツ  エッセ
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
487 中古車掲載台数 389
  • ホンダ CR-V 2.0 20G ドライブレコーダー バックカメラ クルーズ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー/純正ナビ前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    345万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナーフルセグ7インチナビバックカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G SDナビ Rカメラ HID フルセグ Dレコ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ Rカメラ HID ETC 純正AW 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純ナビ ワンオーナー 電動リアG 4WD

    本体価格
    264.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正SDナビTV 1オーナー 4WD FRドラレコ

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    1.5万円

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    28.9万円

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    20.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

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    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.8万km

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 走行距離51000Km・オートマ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 保証付 禁煙車 車高調 ハーフスポイラー

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

関東
153
225万円
関西
42
245.2万円
東海
60
265.4万円
北海道
31
241万円
九州
67
258.8万円
東北
59
241万円
北陸・甲信越
33
212.7万円
中国
26
256.2万円
四国
16
250.9万円
地域別台数
関東
96
29.4万円
関西
96
36.5万円
東海
55
24.9万円
北海道
9
35.7万円
九州
43
25.6万円
東北
26
26.7万円
北陸・甲信越
19
25.2万円
中国
23
27.7万円
四国
22
29.4万円

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CR-Vとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  エッセ
323万円455.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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