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エッセとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
381 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT/社外マフラー/エアロ/エアコン/ABS

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/純正CD/エアコン/パワステ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速MT TEIN車高調 LaLaPalm15AW カスタム車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付 走行3.0万 CD アルミ

    本体価格
    13.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 4WD 禁煙車 純正オーディオ 故障診断済

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 前後ドラレコ 修復歴無し 整備済 CDラジオ

    本体価格
    19.9万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX HYBRID ナビ テレビ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1 オーナー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

関東
95
30万円
関西
96
36.2万円
東海
54
27万円
北海道
13
31.7万円
九州
44
25.2万円
東北
21
30.6万円
北陸・甲信越
19
26万円
中国
23
28.5万円
四国
16
28.7万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ホンダ  シビックハイブリッド
68.3万円112.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
58 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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