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S660とエッセを比較! - みんなの比較車種

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S660とエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
624 中古車掲載台数 381
  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 柿本マフラー ダウンサス

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンボンネット無限スポイラーETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイETC車載器社外マフラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ無限エアロ&マフラー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパーBBSブラックアルミ

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/TV/カメラ/社外マフラー/禁煙車

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT バックカメラセンターディスプレイ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LED HDMI/USB端子 ETC バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

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    64.8万円

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    9万円

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    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外アルミ リモコンキー ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1オーナー 検査R8年2月 CD キーレス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD A/C

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D アルミ ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

関東
202
220.7万円
関西
84
228.7万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
202万円
地域別台数
関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円

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S660とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
198万円315万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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