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CX-3とエッセを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエッセの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  エッセ
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 375
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT WEDS16AW ナビ BT Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニター ETC クルコン付

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ BOSE  ETC 純正AW

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 6MT レークル 360°モニター 半革 HUD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD SBS&MRCC ETC

    本体価格
    179.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/純正CD/エアコン/パワステ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT/15AW/ダウンサス/サイドマフラー/

    本体価格
    49万円

関東
326
155.8万円
関西
147
153.8万円
東海
225
156.4万円
北海道
51
151.5万円
九州
157
173.2万円
東北
90
158.2万円
北陸・甲信越
111
165.1万円
中国
85
160.8万円
四国
36
161.1万円
地域別台数
関東
93
30.2万円
関西
97
36.5万円
東海
50
28.1万円
北海道
15
30.9万円
九州
43
25.4万円
東北
22
30.7万円
北陸・甲信越
20
25.6万円
中国
21
29.7万円
四国
14
28.4万円

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CX-3とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  エッセ
189.2万円343.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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