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エッセとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  ロードスターRF
VS
1.5万円113万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
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379 中古車掲載台数 317
  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4速オートマ タイヤ4本新品 車検R9年1月

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8年6月

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ ETC オートマ車 キーレス

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

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    341万円

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    220.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 改良後184PS純正ナビ地デジBOSE温熱茶革

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行 BOSE スポーツタンナッパ革 BSM

    本体価格
    392.2万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 弊社試乗車 ハードトップ 6速AT

    本体価格
    385万円

関東
89
29.5万円
関西
91
34万円
東海
56
25.3万円
北海道
14
23.9万円
九州
51
22.9万円
東北
22
29.8万円
北陸・甲信越
15
28.1万円
中国
22
27万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
141
283.1万円
関西
49
286.1万円
東海
63
295.4万円
北海道
2
256.3万円
九州
12
284.2万円
東北
14
305.1万円
北陸・甲信越
13
319.9万円
中国
14
288.7万円
四国
9
314.9万円

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エッセとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  ロードスターRF
68.3万円112.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
58 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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