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Gクラスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  エッセ
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
866 中古車掲載台数 384
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション 本革シート harman/kardon

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Special Ver. アダプティブダンピング

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP 白革 法人1オーナー

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 18AW サイドカメラ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定モデルマニュファクチャーエディション

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1992万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナADダンピング LUX-PKG 黒革 Burmester

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 デジーノレザー AMGマフラ- Rモニタ

    本体価格
    699万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 走行6286km 5速MT 純正カスタム仕様 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 遠地販売不可

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT純正オーディオ純正14インチAW

    本体価格
    49.8万円

関東
375
1398.4万円
関西
173
1426.8万円
東海
158
1423.3万円
北海道
36
1305.3万円
九州
40
1353.9万円
東北
11
1109.7万円
北陸・甲信越
30
1509.4万円
中国
32
1696.6万円
四国
11
1265万円
地域別台数
関東
93
30.2万円
関西
93
36.9万円
東海
55
24.8万円
北海道
9
35.7万円
九州
49
26万円
東北
26
27.8万円
北陸・甲信越
17
26.3万円
中国
21
29.3万円
四国
21
30.3万円

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Gクラスとエッセのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  エッセ
1080万円2635万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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