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エッセとSLCを比較! - みんなの比較車種

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エッセとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9000円113万円
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中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
381 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ エッセ 660 D TEIN車高調

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 検2年 5MT Tチェーン ETC 社外エアクリ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D マニュアルエアコン バイザー パワステ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT 14AW  フォグランプ 全塗装済

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ETC 地デジTV 純正アルミ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    321万円

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    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー車 2シーター オープンカー

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベーシックPKG レザー Rセーフティ 18AW

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

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    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイR BBS18AW H/K

    本体価格
    268万円

関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円
地域別台数
関東
27
349.4万円
関西
9
329.9万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
10
312.6万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
321.1万円
中国
3
343.4万円
四国
3
319.3万円

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エッセとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  SLC
68.3万円112.7万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
58 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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