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エッセとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
373 中古車掲載台数 26
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    18.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    10.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備2年 ドラレコ CD 即日登録

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    応談

関東
93
30.1万円
関西
97
35.8万円
東海
52
27.5万円
北海道
14
32万円
九州
41
26.3万円
東北
22
31.6万円
北陸・甲信越
20
25.6万円
中国
20
24.4万円
四国
14
28.4万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
68.3万円112.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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