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エッセとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   三菱  タウンボックス
VS
1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
388 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4速オートマ 4WD 純正オーディオ PVガラス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー キーレス

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス/ETC/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4WD キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス 地デジ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ワンオーナー 社外ナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側スライドドアイージークローザー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ラグジュアリーパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ /届出済未使用車/オートステップ/

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー外ナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 社外ナビ 地デジフルセグTV

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー レーダーブレーキBluetooth

    本体価格
    74.6万円

関東
98
28.7万円
関西
96
35.9万円
東海
55
25.7万円
北海道
11
34万円
九州
42
25.6万円
東北
24
27.2万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.1万円
四国
19
29.2万円
地域別台数
関東
48
73.1万円
関西
26
82.1万円
東海
12
66.2万円
北海道
13
89.3万円
九州
28
130.2万円
東北
7
101.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
10
60.1万円
四国
10
66.5万円

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エッセとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  タウンボックス
68.3万円112.7万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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