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ミニキャブトラックとエッセを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとエッセの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  エッセ
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
577 中古車掲載台数 374
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック  切替4WD

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パートタイム4WD パワステ 車検7年10月

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 5MT・MD

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5速

    本体価格
    27万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス・純正CDデッキ

    本体価格
    19.8万円

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    113万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ・ETC・新品タイヤ4本・バッテリー

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行32000km キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ Xスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    39.9万円

関東
154
84.9万円
関西
92
61.2万円
東海
41
43.4万円
北海道
26
64.2万円
九州
85
55.8万円
東北
54
65.5万円
北陸・甲信越
52
65.1万円
中国
37
67.7万円
四国
36
54.6万円
地域別台数
関東
94
29.4万円
関西
92
35.8万円
東海
50
26.4万円
北海道
14
32.7万円
九州
43
26.5万円
東北
21
30.9万円
北陸・甲信越
18
24.7万円
中国
25
25.1万円
四国
17
28.9万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  エッセ
78.4万円159.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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