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デリカD:2とエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  エッセ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
578 中古車掲載台数 382
  • 三菱 デリカD:2 1.2 G ナビ TV再生 両側スライド 片側電スラ

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証ナビDレコETC両電扉BTクルコン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    30.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 電動ドア HDDナビ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター付

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー 5人乗り

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 社外ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    143.1万円

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    18.9万円

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    69万円

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    20万円

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    17万円

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    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス/ETC/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    19万円

関東
150
75.1万円
関西
81
98.5万円
東海
66
110.2万円
北海道
70
123.9万円
九州
72
90.5万円
東北
64
107.6万円
北陸・甲信越
37
98.4万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
95
29.1万円
関西
96
36万円
東海
55
26.3万円
北海道
11
34万円
九州
40
26万円
東北
25
27万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.3万円
四国
17
28.5万円

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デリカD:2とエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  エッセ
188.3万円269.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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