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エッセとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
VS
9000円113万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
375 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 外CD アルミ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス CD AC PW PS 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ETC 地デジTV 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 集中ドアロック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス CDデッキ ライトレベル

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル  修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス・アルミ・プラズマクラスター

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT 走行4万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ETC・メモリーナビ・パワーウィンドウ

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 神奈川県仕入/走行28477km/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メーカーナビドラレコETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ XLナビAVMパッケージ ナビ  バックカメラ  ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビTV/全周囲カメラ/本革S/スマキ/HID

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE Bluetooth SDナビ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

関東
97
30.2万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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エッセとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
68.3万円112.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
58 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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