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エッセとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
VS
9000円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
377 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイヤ新品  ABS付き

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 前後ドラレコ 修復歴無し 整備済 CDラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙 CD キーレス メンテN 取説 保証付

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT カスタム仕様 クラッチ交換済 車高調

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス オーディオ 電格ミラー アルミ

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 6ヶ月保証/キーレス/中古ST&ホイール付き

    本体価格
    13.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 神奈川県仕入/走行28477km/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

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    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール・社外前後ドラレコ

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    125万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 全カメラ TVエマージェンシーB

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    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/ETC/インテリキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付き

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ナビ付

    本体価格
    88万円

関東
99
29.8万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
25.8万円
中国
25
25.4万円
四国
16
28.7万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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エッセとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
68.3万円112.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
58 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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