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マーチとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  エッセ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
911 中古車掲載台数 381
  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 マーチ 12X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー車 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・衝突被害軽減ブレーキ・車検整備付

    本体価格
    91万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 マーチ (ベース) 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    30万円

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    60万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年2月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外オーディオ/BT機能付き

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス ETC ナビ パワステ フロアAT

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル  修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

関東
310
60.6万円
関西
112
49.2万円
東海
91
64.5万円
北海道
62
48.3万円
九州
107
43.4万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
54.9万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円

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日産  マーチ   ダイハツ  エッセ
100万円356.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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