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ルークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエッセの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
6001 中古車掲載台数 381
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ&全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側電動スライドドア スマートキー HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター 純正前ドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・インテリキー

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ETC ドラレコ付

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ 両パワ プロパイロット 全周囲M ETC

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    19万円

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    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

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    6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 1年間走行距離無制限保証/純正CDオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CD フルフラット ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    1.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 社外アルミ ダウンサスDVD再生デッキ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル黒内装

    本体価格
    42万円

関東
1733
129.5万円
関西
779
132.3万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
335
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円

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ルークスとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  エッセ
141.6万円245.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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