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インプレッサXVとエッセを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエッセの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  エッセ
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
535 中古車掲載台数 381
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    93.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD メモナビ HID ETC ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外アルミ デュアルオートエアコン

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換 後期E型

    本体価格
    145.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC リヤカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CD フルフラット ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    1.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル BLOOOM バンビーノフェイス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正オーディオ・キーレス

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正CDデッキ ライトレベライザー

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検R8年6月まで・ローダウン登録・キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT  ETC

    本体価格
    30万円

関東
131
105.1万円
関西
51
131.9万円
東海
44
114.5万円
北海道
92
196.7万円
九州
55
106.3万円
東北
77
100.5万円
北陸・甲信越
58
100.1万円
中国
19
111.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円

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インプレッサXVとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  エッセ
219.5万円332.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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