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ノアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  エッセ
VS
17万円569万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
3317 中古車掲載台数 386
  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 後期 後席モニタ 両Pスライド バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビ・セーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X トヨタ認定中古車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグテレビ 両側パワスラ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正メモリーナビTV Bluetooth 自動ドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 モデリスタAW 後席モニター 10型ナビ

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 雹害R2登録9型ナビTV運転支援7人乗LED

    本体価格
    182.1万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D ワークAW タナベ車高調 新品タイヤ

    本体価格
    60万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 走行6286km 5速MT車 純正カスタム仕様

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル ナビック車高調アルミ付き

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D MT

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD MOMOステアリング キーレス 盗難警報装置

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CD パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

関東
919
237.2万円
関西
554
225.4万円
東海
489
240.7万円
北海道
182
224.5万円
九州
461
245.6万円
東北
241
225.5万円
北陸・甲信越
199
243万円
中国
168
243.7万円
四国
104
223.2万円
地域別台数
関東
95
29.3万円
関西
95
35.8万円
東海
56
25.6万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
24.8万円
東北
25
27.4万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.1万円
四国
21
29.4万円

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トヨタ  ノア   ダイハツ  エッセ
267万円389万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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