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レジアスエースとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  エッセ
VS
78万円583万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
656 中古車掲載台数 383
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 SDナビ フルセグ ETC Wエアコン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ アルパインナビ/ルーフキャリア/プリクラ

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ナビ フルセグ 社外リーフスプリング ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ リアクーラー/ワンオーナー/普通免許可

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDAW黒革黒木

    本体価格
    359万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年9月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル AT テレビナビ付

    本体価格
    26万円

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    62.7万円

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    本体価格
    25万円

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    30.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス/純正オーディオ/#14626

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT キーレス ローダウン AW

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    18.1万円

関東
229
270万円
関西
84
248.5万円
東海
78
251.7万円
北海道
76
240.8万円
九州
76
242.5万円
東北
50
274.7万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
96
28.6万円
関西
96
36万円
東海
54
26.2万円
北海道
13
31.7万円
九州
41
25.6万円
東北
23
29.4万円
北陸・甲信越
21
25.1万円
中国
23
28.6万円
四国
16
28.7万円

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レジアスエースとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  エッセ
170.6万円529.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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