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エッセとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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エッセとピクシスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスバン
VS
9000円113万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 270
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正5速 走行32000キロ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付 走行3.0万 CD アルミ

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R7年10月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ Dセレクション ドラレコ/ETC/車検R8年2月まで

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 修復歴無し

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT ダウンサス タイミングチェーン ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ JET GOGO/クルーズターボ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5MT ETC キーレス CD 電動ミラー PW

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ /禁煙/スマアシIII/キーレス/ドラレコ/CD

    本体価格
    94.8万円

関東
98
30.7万円
関西
88
33.5万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
47
25.8万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
26
25.1万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
88
79万円
関西
38
74.9万円
東海
38
97.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
44
74.7万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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エッセとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスバン
68.3万円112.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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