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タンクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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タンクとエッセの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 381
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ(CD・DVD・BT)

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ナビ ドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙/半年保証/大型9インチナビ/BT音楽

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 ナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ パノラマ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/純正CD/エアコン/パワステ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検令和7年3月まで キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付CDプレイヤーA/C

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ TV キーレス

    本体価格
    28万円

関東
525
107.9万円
関西
237
115万円
東海
313
113万円
北海道
109
126.9万円
九州
234
110.5万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109万円
中国
145
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
98
30.7万円
関西
91
33.2万円
東海
53
26.6万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
26
25万円
四国
18
29.3万円

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タンクとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
146.3万円204.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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