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ヤリスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
VS
72万円281万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
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2332 中古車掲載台数 384
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディ 全周囲カメラ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車/純正ナビ/ACC/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付き

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レーダークルーズコントロール USB

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ テレビ ETC ドラレコ ローダウン

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備2年 ドラレコ CD 即日登録

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/純正CD/エアコン/パワステ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 禁煙車 5MT カスタム仕様 アルミ

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    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正アルミホイール

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 15アルミ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 鬼キャン&車高調 5MT 1オフマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル エアコン パワステ CD

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D WORK ROAR 14インチ ローダウン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 社外アルミ

    本体価格
    6.8万円

関東
543
159.9万円
関西
269
163.1万円
東海
392
159.7万円
北海道
176
157.2万円
九州
321
154.8万円
東北
252
164.2万円
北陸・甲信越
142
159.5万円
中国
164
160.6万円
四国
73
168.6万円
地域別台数
関東
96
29.3万円
関西
96
36.1万円
東海
54
26.2万円
北海道
13
31.7万円
九州
43
25.5万円
東北
23
29.4万円
北陸・甲信越
20
25.7万円
中国
23
28.6万円
四国
16
28.7万円

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
139.5万円288.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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