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エッセとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  GRヤリス
VS
1.5万円113万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
393 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC パワーステ キーレス エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT 15AW ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 当店下取車

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 車検整備2年 タイヤ新品 CD 即日登録

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 1年保証距離無制限 走行距離38788キ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検7/4 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

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    372万円

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    199万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1オーナ ナビ フルセグ Bカメ シートヒータ

    本体価格
    252.8万円

関東
95
29万円
関西
94
33.1万円
東海
59
24.8万円
北海道
13
25万円
九州
53
22.7万円
東北
22
29.8万円
北陸・甲信越
16
28万円
中国
23
26.5万円
四国
18
28.8万円
地域別台数
関東
71
426.3万円
関西
36
425.8万円
東海
61
439.2万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
360.7万円
東北
4
501.7万円
北陸・甲信越
13
381.2万円
中国
11
430.7万円
四国
2
397.5万円

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エッセとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  GRヤリス
68.3万円112.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
58 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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