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V60とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ダイハツ  エッセ
VS
14.8万円848万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
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510 中古車掲載台数 388
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナッパレザーマッサージ付ベンチレーション

    本体価格
    292.5万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ Google 白革

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 

    本体価格
    280万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー車

    本体価格
    152万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    476万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2年保証付/170項目 本革 ナビ地デジ360CHUD

    本体価格
    266万円

  • ボルボ V60 DRIVe バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 後期最終モデル SR ベージュ革 ナビBカメラ

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    9万円

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    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 2年車検コミ エアコン パワステ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ/タイミングチェーン/車検2年/保証

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正フルエアロ/5Fマニュアル/フォグ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正CDオーディオ キーレス ETC PW

    本体価格
    9.8万円

関東
221
317.9万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
24
236.1万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
98
28.7万円
関西
96
35.9万円
東海
56
25.9万円
北海道
11
34万円
九州
41
25.2万円
東北
24
27.4万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.3万円
四国
19
29.2万円

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V60とエッセのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ダイハツ  エッセ
499万円999万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1968 排気量(cc) 658
197~333 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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