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T-Rocとエッセを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとエッセの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
VS
172万円578万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
662 中古車掲載台数 388
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート/1オーナー/禁煙車/LED

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC セーフティ

    本体価格
    245.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼルターボ/純正ナビ/シートヒーター

    本体価格
    288.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車・正規ディーラー・純正ナビ

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ CPO認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    268万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 検2年 5MT Tチェーン ETC 社外エアクリ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    15万円

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    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1オーナー 検査R8年2月 CD キーレス

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル AT テレビナビ付

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    23万円

関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
98
28.7万円
関西
96
35.9万円
東海
55
25.7万円
北海道
11
34万円
九州
42
25.6万円
東北
24
27.2万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.1万円
四国
19
29.2万円

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T-Rocとエッセのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
355万円699.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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