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コペンとS5を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  S5
VS
23.8万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
1570 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7型ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙 純正ナビ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    189.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 特別仕様車 テイクオフバンパー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS レカロシート BBSアルミ Rウイング

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

関東
422
129.2万円
関西
248
131.4万円
東海
302
133.5万円
北海道
34
109.6万円
九州
229
119.8万円
東北
88
125.2万円
北陸・甲信越
75
145.9万円
中国
97
121.9万円
四国
75
132.1万円
地域別台数
関東
2
195万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  S5
179.8万円255.6万円 新車時価格 891万円1008万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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