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コペンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 398
  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ LEDヘッド 14インチAW 5速MT

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーナビ TV AT車 全塗装 オープンカー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/純正ナビ&TV/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ CVT アイドリングストップ L

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    262.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フレーク全塗装・レカロ・マフラー・車高調

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    3256万円

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    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+インテリア+ナイト

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    2838万円

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    2628万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX カーボンインテリア

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ZERO DESIGN・SKY FORGED 24インチAW

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    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定/ナイトPKG/特注カラー/白革

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    応談

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    2548万円

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    本体価格
    3450万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
160
2408.5万円
関西
87
2379.5万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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コペンとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  Gクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 2035万円3200万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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