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コペンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ Sヒーター オートライト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 マニュアル/ナビ/フルセグTV/ワンオーナー

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ ドラレコ 社外AW車検整備 保1年

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 本革シート バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 OBD診断済/法定点検整備済/レカロシート

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ 修復歴

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーナビ TV AT車 全塗装 オープンカー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
436
128万円
関西
248
130.1万円
東海
303
131.7万円
北海道
33
109.4万円
九州
231
119.6万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
76
145.2万円
中国
100
123.3万円
四国
72
133.5万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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