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コペンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  アストロ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動OP確認済 純ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外エアロ Dスポーツマフラー 車高調

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ ETC Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター キーレス オープンカー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 社外15アルミ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正CDオーディオ HID フォグ 社外AW

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    198.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    88万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

    本体価格
    144万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル 走行4.2万Km リアディスクブレーキ

    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

関東
494
122.5万円
関西
241
126.1万円
東海
296
135.3万円
北海道
35
103.2万円
九州
240
121.5万円
東北
92
120.9万円
北陸・甲信越
82
130万円
中国
98
129.2万円
四国
68
148.5万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
157.6万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
139.3万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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コペンとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  アストロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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