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コペンとXMを比較! - みんなの比較車種

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コペンとXMの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  XM
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 115.5万円268万円
XMの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビ マフラー SHOWA青足 ETC 検9/5

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS オープン!

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    85万円

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    本体価格
    39.8万円

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関東
487
121.9万円
関西
241
125万円
東海
297
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
121万円
東北
87
121万円
北陸・甲信越
83
128.6万円
中国
99
129.3万円
四国
68
148.3万円
地域別台数
関東
2
243万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとXMのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  XM
179.8万円255.6万円 新車時価格 479万円630万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
658 排気量(cc) 2946~2975
64 最高出力(馬力) 170~190
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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