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コペンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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コペンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ コペン セロ 660 カスタム車両・ナビ・DTV・サブウーファー

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DスポECU HKSマフラー タワーバー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Pスタート スマートキー 電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Dプレイオーディオ バックカメラ レカロ

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT レカロシート 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ETC ナビ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検9年4月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ キーレス CDデッキ ウィンカーミラー4速AT

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ナビ スマートキー 地デジ

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

関東
484
121.8万円
関西
242
124.8万円
東海
295
134.6万円
北海道
34
101.9万円
九州
237
121.2万円
東北
87
121万円
北陸・甲信越
83
128.8万円
中国
101
129.2万円
四国
69
147.4万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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コペンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
179.8万円255.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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