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コペンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 367
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全席Sヒーター

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ S 

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ソウルレッド全塗装済 社外アルミ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシート/BBSホイール/ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純アルミ Tチェーン フルオープン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速 地デジナビ シートヒータ 保証1年付

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ TV BBSアルミ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT Bluetooth 社外マフラー 純正リアスポ

    本体価格
    114万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検2年 付/走行7.9千キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ターボ メモリーナビTV ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検 2年付/後期/1オナ/禁煙/ナビ/TV/HID/ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TVナビ アルミホイール HID

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ナビ ラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    16.8万円

関東
484
121.8万円
関西
242
124.8万円
東海
295
134.6万円
北海道
34
101.9万円
九州
237
121.2万円
東北
87
121万円
北陸・甲信越
83
128.8万円
中国
101
129.2万円
四国
69
147.4万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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コペンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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