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コペンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター シートカバー ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正レカロシート&ヒーター・エアロ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 地デジ HKSタービン 社外ECU 社外I/C

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 BBS SYOWA足回り

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LED・16AW・Sヒーター・ETC

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速AT

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 禁煙車 ナビ シートヒーター

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R8.7 修復歴無し ETC スマートキー HID

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートキー フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 買取車 ナビ TV ETC スマートキー 社外AW

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ オートエアコン アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー禁煙車/CDス社外アルミ付き

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外ナビ フロアマット ABS ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    30万円

関東
435
127.3万円
関西
245
131.8万円
東海
294
133.8万円
北海道
33
109.3万円
九州
230
119.4万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
123.1万円
四国
74
134.5万円
地域別台数
関東
67
26.3万円
関西
45
29.5万円
東海
46
29.6万円
北海道
16
40.7万円
九州
63
26.5万円
東北
50
35.7万円
北陸・甲信越
34
33万円
中国
24
34.8万円
四国
16
34.4万円

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コペンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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