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コペンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 7980万円12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ディスプレイオーディオ 禁煙 Bカメラ

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビシートヒーターLED/ETC/Pスタート

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新安全基準ナビ・Bソナー付 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ BBS シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ地デジシートヒーターLEDヘッド純正AW

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車ナビTVバツクカメラETCシートヒータ-

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 電動ハードトップ スマートキー

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    209.8万円

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    11500万円

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    7980万円

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    本体価格
    9800万円

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    本体価格
    応談

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    9480万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Sペイント ブルーカーボン OP1470

    本体価格
    12300万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
484
121.8万円
関西
242
124.8万円
東海
295
134.6万円
北海道
34
101.9万円
九州
237
121.2万円
東北
87
121万円
北陸・甲信越
83
128.8万円
中国
101
129.2万円
四国
69
147.4万円
地域別台数
関東
3
11093.3万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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