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コペンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとドブロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  ドブロ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 275.8万円399万円
ドブロの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 車高調・社外マフラー・前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT ナビTV マフラー AW ETC デフ 検9/5

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ フルセグ MTモード LEDヘッド 15AW

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタインショックアブソーバ レカロ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビ マフラー SHOWA青足 ETC 検9/5

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 純正16inAW 社外ETC 純正マット

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙 Bカメラ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ Newドブロ デモカーアップ 新車保証継承

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承・ドラレコ前後・ETC・代車

    本体価格
    325万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッド・デジタルミラー・ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay サイドモニター

    本体価格
    289.9万円

関東
499
123.7万円
関西
242
124.2万円
東海
292
133.1万円
北海道
31
100.6万円
九州
241
120.3万円
東北
91
117.9万円
北陸・甲信越
84
128.3万円
中国
92
126.4万円
四国
69
139.8万円
地域別台数
関東
10
316.2万円
関西
4
352.1万円
東海
5
296.1万円
北海道
3
334.7万円
九州
3
350.3万円
東北
1
339万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
1
328万円

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コペンとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  ドブロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円426万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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