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コペンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙RECAROシート5MT後期ローダウン

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ シートヒーター ブラック内装

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ USB

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス 純正アルミ ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 BBSAW LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ ナビ アイドリングストップ機能 シ-トヒ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    113万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
430
128.5万円
関西
251
129.8万円
東海
302
132.2万円
北海道
34
109.6万円
九州
230
119.8万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
75
145.4万円
中国
99
122.2万円
四国
72
133.6万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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コペンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
179.8万円255.6万円 新車時価格 398万円543万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
64 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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